近年來(lái)，隨著手機(jī)、電腦、MP4等電子產(chǎn)品紛紛向小型化、智能化轉(zhuǎn)移，加之油價(jià)狂飆，環(huán)保節(jié)能意識(shí)的深入人心，使得以安性能好、環(huán)保節(jié)能而聞名的小型汽車得到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。汽車生產(chǎn)廠商，緊握商機(jī)，加緊研發(fā)力度，渴求搶先占盡小型汽車市場(chǎng)。

政策吹起小車風(fēng)

從去年此起彼伏的油價(jià)開(kāi)始，人逐漸對(duì)汽車消費(fèi)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，再加上受球金融風(fēng)暴影響和出臺(tái)政策鼓勵(lì)消費(fèi)小車后，汽車市場(chǎng)突然刮起了小車風(fēng)。

近日，記者在汽車市場(chǎng)看到，很多賣小型車的汽車展廳和4S店人氣非常旺，段時(shí)間導(dǎo)致很多銷售商都無(wú)車可銷售。位打算購(gòu)買吉利熊貓小車的同事說(shuō)，現(xiàn)在很多小型車非常不錯(cuò)，而且價(jià)格、油耗及養(yǎng)車成本都比較省，符合將來(lái)汽車消費(fèi)的大趨勢(shì)。

目前市場(chǎng)的變化讓不少業(yè)內(nèi)人士也詫異，消費(fèi)者們從青睞皮卡和SUV的大型車下子轉(zhuǎn)向小型汽車和輕巧車型。雖然小型汽車目前所占的比例僅為總量的五分之，但這個(gè)數(shù)字卻在不斷上升。

當(dāng)前，即使際油價(jià)有所下跌，但多數(shù)汽車生產(chǎn)商還是把主打產(chǎn)品的賭注放在節(jié)油車型上。其實(shí)，節(jié)油車型受消費(fèi)者青睞，不僅僅是因?yàn)橛蛢r(jià)高的原因，而是在政策引導(dǎo)下，小型車消費(fèi)已是大勢(shì)所趨。

小型車高性價(jià)比，引起世界關(guān)注

令人可喜的是，與眾多合資企業(yè)看好的中車相比，自主企業(yè)在小車市場(chǎng)卻是先行步，例如吉利、奇瑞等自主企業(yè)都已在此市場(chǎng)大展拳腳，令合資企業(yè)羨慕不已。而且，除QQ為奇瑞帶來(lái)銷量上的驚人業(yè)績(jī)外，目前，吉利熊貓舉挺進(jìn)“世界小車”的榜單內(nèi)，將內(nèi)自主小車推向際水平，再次引起了人們對(duì)自主品P的高度關(guān)注。

“近日美《商業(yè)周刊》在綜合了車型尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放系統(tǒng)、耗油量等標(biāo)準(zhǔn)后排出了“世界小車”榜單，中吉利旗下吉利熊貓名列七位，榜單冠、亞軍分別被奧迪A1與寶馬Isetta摘得?！奔嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，能與球諸多小車齊名，證明中自主企業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等水平已經(jīng)達(dá)到際水平。

據(jù)悉，奇瑞也將在下月底推出QQme，該車被奇瑞“雪藏”4年之久，同樣是款小車。除此之外，比亞迪已在去年上市款精品小車F0，炫酷的外形也綜合了眾多際元素。同時(shí)，該企業(yè)的電動(dòng)和其他新能源車早已跨入際市場(chǎng)，其中與巴菲在新能源車上的合作便是的例子。

從目前內(nèi)車企發(fā)展勢(shì)頭看，眾多產(chǎn)品已在世界上嶄露頭角。內(nèi)汽車市場(chǎng)也有了類似的小車，確實(shí)讓中消費(fèi)者真正享受到了價(jià)廉物美的產(chǎn)品。